OMI 2010 FTPC Parte 7/8/9: Guía de pruebas de fuego marino para cortinas, muebles y ropa de cama

En el vasto mar abierto, el fuego es la peor pesadilla tanto para la tripulación como para los pasajeros. Por eso, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha establecido normas de seguridad contra incendios extremadamente estrictas. Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Si aspira a convertirse en proveedor de líneas de cruceros como Royal Caribbean o Carnival, o a proporcionar interiores para superyates de lujo, debe aprobar el... Código FTP de la OMI 2010 (Código Internacional para la Aplicación de Procedimientos de Ensayo de Fuego, 2010) y obtener el prestigioso “Huella de rueda”.

Este artículo ofrece un análisis técnico profundo de las tres secciones principales relevantes para los textiles para decoración: Parte 7 (Cortinas), Parte 8 (Muebles) y Parte 9 (Ropa de cama)También los compararemos con los estándares terrestres para brindarle una guía completa sobre la selección y el cumplimiento de los materiales.

¿Qué es el Código FTP OMI 2010?

El Código FTP de la OMI 2010 El Código Internacional para la Aplicación de Procedimientos de Ensayo de Extinción de Incendios, 2010, es el marco regulatorio definitivo establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI). Establece requisitos técnicos obligatorios y procedimientos de ensayo para verificar que los materiales utilizados a bordo de buques internacionales cumplan con estrictas normas de seguridad contra incendios.

¿Por qué es esta regla tan estricta?
En tierra, si se produce un incendio, las personas pueden evacuar al exterior. En el mar, un buque es un espacio confinado con rutas de escape limitadas y sin ayuda externa inmediata. Por lo tanto, la lógica fundamental de la OMI es la "Protección Pasiva contra Incendios".exigiendo que todos los materiales a bordo (desde las cortinas hasta los sofás) posean una resistencia al fuego extremadamente alta para garantizar que no se enciendan fácilmente ni se quemen muy lentamente, ganando así tiempo valioso para la evacuación.

Parte 7: Cortinas y textiles con soporte vertical

Código FTP de la OMI 2010, parte 7 (Prueba para textiles y películas con soporte vertical) es la norma obligatoria para todos los materiales colgantes. Su lógica básica simula un escenario en el que una cortina se expone a una pequeña fuente de ignición, centrándose en si el fuego se propagará rápidamente o producirá peligrosas gotas inflamables.

1. Ámbito de aplicación detallado

La cobertura de esta parte es extensa e incluye, entre otros:

• Habitaciones de huéspedes: Cortinas opacas, cortinas transparentes, cortinas decorativas.
• Áreas públicas: Cortinas de escenario (teatro), cortinas de vestuarios, cortinas de ducha (si son textiles).
• Sistemas de sombreado: Persianas verticales textiles, persianas romanas, persianas enrollables.
• Particiones funcionales: Cortinas de privacidad para bahías médicas y cortinas para literas de tripulación.

2. Normas internacionales correspondientes

Si está familiarizado con los estándares arquitectónicos terrestres, puede ver la Parte 7 de la OMI como la versión marítima de EN 13773 (Propagación vertical de la llama para cortinas). Los principios de prueba son muy consistentes, y ambos se centran en el comportamiento de propagación de la llama en telas verticales. Parte de la lógica de prueba también hace referencia a resoluciones tempranas como Resolución A.471 (XII) de la OMI y Resolución A.563 (14) de la OMI.

3. Métodos de prueba y detalles rigurosos

Las pruebas se realizan en una cámara de combustión estandarizada con la muestra suspendida verticalmente. La prueba implica dos modos de ignición extremadamente estrictos:

• Ignición superficial: Se aplica una llama de propano perpendicularmente a la superficie de la tela para 5 segundos. Esta prueba mide la velocidad de propagación de la llama o del destello superficial.
• Encendido de borde: La llama se aplica al borde inferior de la tela para 15 segundosEsta es la parte más desafiante, diseñada para probar si la tela se quemará portel.

4. Criterios de aprobación

Según MSC.307(88), la muestra debe cumplir simultáneamente todos los siguientes objetivos estrictos:

Métrico	Criterios de falla (Lo que NO está permitido)
Llama posterior	La llama persiste durante más de 5 segundos después de eliminar la fuente de ignición.
Gotas ardientes	Desafío principal: Ningún residuo o gota incandescente debe encender la almohadilla de algodón colocada debajo de la muestra. Aquí es donde las telas de poliéster suelen fallar.
Spread de borde	La llama no debe propagarse a ningún borde vertical ni al borde superior de la muestra.
Longitud del carácter	La longitud promedio del carácter no debe exceder 150 mm.
Destello de superficie	La propagación de la llama superficial no debe exceder 100 mm.

Parte 8: Pruebas de muebles tapizados

La singularidad de Código FTP de la OMI 2010, parte 8 (Prueba para muebles tapizados) radica en que no analiza solo la tela, sino la combinación de tela y relleno de espuma. Esto significa que la misma tela puede producir resultadosteldiferentes al combinarse con distintos tipos de espuma.

1. Ámbito de aplicación detallado

Esta norma se aplica a todo tipo de muebles tapizados a bordo:

• Muebles sueltos: Sillones, sillas de oficina, sofás, otomanas.
• Muebles fijos: Asientos de teatro, banquetas de restaurante, bancos empotrados tapizados.
• Proyectos de Remodelación: Incluso cuando se recuperan muebles antiguos, la nueva combinación de tela y espuma debe cumplir con esta norma.

2. Normas internacionales correspondientes

Los procedimientos de prueba de la Parte 8 de la OMI hacen referencia directa EN 1021-1 (Prueba de cigarrillos) y EN 1021-2 (Prueba de llama de fósforo/butano).

Nota: Muchos clientes preguntan sobre el estándar británico BS 5852 (Cuna 5)Aunque la fuente de madera Crib 5 es mucho más caliente y severa que la Parte 8 de la OMI, en sentido estricto, las Sociedades de Clasificación solo reconocen los informes de la Parte 8 de la OMI. Un informe Crib 5 no puede sustituir legalmente a un certificado de la OMI.

3. Métodos de prueba y juicio

Las pruebas deben realizarse en un banco de pruebas estándar con el asiento y el respaldo en un ángulo de 90°. Se deben superar dos pruebas independientes:

A. Prueba del cigarrillo humeante

Se coloca un cigarrillo encendido en la unión entre el asiento y el respaldo (la zona con mayor probabilidad de atrapar el calor).

Criterios de falla: La prueba falla si:

• El fuego progresivo continúa 1 hora después del inicio de la prueba.
• La llama ardiente se extiende a los bordes exteriores de la muestra.

B. Prueba de llama de propano

En la unión se coloca un tubo de quemador que produce una llama equivalente a la de un fósforo. 20 segundos.

Criterios de falla: La prueba falla si:

• Las llamas continúan durante más de 120 segundos después de retirar el tubo del quemador.
• La llama quema todo el espesor del relleno.
• Hay una importante generación de humo o combustión progresiva.

Parte 9: Prueba de los componentes de la ropa de cama

Código FTP de la OMI 2010, Parte 9 (Prueba de componentes de ropa de cama) tiene como objetivo garantizar que la ropa de cama en las cabañas de huéspedes no actúe como acelerador del fuego.

1. Ámbito de aplicación detallado

A diferencia de los muebles, la Parte 9 se centra en los componentes extraíbles del sistema de dormir:

• Capas térmicas: Mantas, edredones/colchas (sintéticos o de plumón), colchas.
• Capas de soporte: Almohadas (insertos), colchones finos, cubrecolchones/protectores.
• Capas de contacto: Sábanas, fundas de almohadas, fundas nórdicas.

2. Normas internacionales correspondientes

El método de prueba es similar al estándar internacional. ISO 12952-1/2 o la norma europea EN 597-1/2Todas estas normas evalúan la inflamabilidad de los artículos de cama por fuentes de combustión lenta (cigarrillos) y llamas abiertas (cerillas).

3. Criterios de aprobación

El objetivo es evitar que la combustión lenta se convierta en una llama abierta y que la ropa de cama prenda fuego al colchón. Los criterios específicos incluyen:

• Prueba del cigarrillo: No se observa combustión progresiva durante 1 hora ni llama abierta al final de la prueba.
• Prueba de llama pequeña: Después de la aplicación, la llama no debe quemar todo el espesor y cualquier llama residual debe extinguirse en un plazo de 150 segundos (el tiempo varía levemente según el tipo de elemento, pero este es el umbral general) después de que se elimina la fuente.
• Extensión de carbonización: Cualquier carbonización horizontal no debe extenderse hasta los bordes de la muestra.

Consejos de expertos: La ciencia de la selección de materiales marinos

El entorno marino impone exigencias extremas a los textiles: alta corrosión por niebla salina, intensa radiación UV, alta humedad y estrictas normativas contra incendios. BEGOODTEX Con años de experiencia en ingeniería marina, sugerimos resolver problemas de cumplimiento en la fuente del material:

1. Material preferido: 100 % poliéster RLI (retardante de fuego inherente)

En comparación con el algodón, el lino o el poliéster estándar, el poliéster RLI es la opción óptima para interiores marinos:

• Mecanismo antigoteo (para la parte 7): La Parte 7 de la OMI es extremadamente estricta con respecto a las gotas fundidas. El poliéster RLI de grado marino está diseñado a nivel molecular para curvarse, encogerse y carbonizarse rápidamente al exponerse al fuego. Esta característica física de autoextinción previene eficazmente la formación de gotas incandescentes que podrían incendiar la almohadilla de algodón.
• Resistencia a la niebla salina y a los rayos UV: El aire marino de alta salinidad es altamente corrosivo para fibras naturales como el algodón. El poliéster posee una resistencia natural a la niebla salina y a la degradación por rayos UV, manteniendo una alta solidez del color incluso en cubiertas expuestas al sol.
• Estabilidad para auditorías de fábrica (Módulo D): La resistencia al fuego de los tejidos RLI es permanente y no se desgasta con el lavado. Esta consistencia entre lotes facilita enormemente que las fábricas superen las estrictas auditorías anuales del sistema de calidad del Módulo D, realizadas por las Sociedades de Clasificación.

2. Evite estrictamente las telas “post-tratadas”

Riesgo de “humedad” higroscópica: En el húmedo ambiente marino, los tejidos tratados con productos químicos tópicos ignífugos (postratamiento) tienden a absorber humedad. Esto conlleva dos graves consecuencias:

1. La tela se enmohece y desarrolla olores, arruinando la experiencia en la cabina.
2. Los productos químicos retardantes de llama pueden migrar a la superficie (floración), provocando fallas en la prueba y posible irritación de la piel.

Por lo tanto, los interiores marinos deben insistir en el uso FR inherente materiales.

3. Enfoque en la toxicidad del humo (Parte 2)

Si bien las Partes 7/8/9 solo prueban la inflamabilidad, ciertos proyectos de cruceros de alta gama también requieren Código FTP de la OMI, parte 2 (humo y toxicidad)Este es un requisito ambiental de mayor nivel. Los tejidos RLI de alta calidad no liberan gases tóxicos como haluros de hidrógeno al quemarse, lo que ofrece una solución más segura, en línea con las tendencias marítimas ecológicas.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Todas las cortinas deben pasar la Parte 7?

A: Sí. Este es un requisito obligatorio. Ya sea una cortina opaca funcional en una habitación, una persiana antideslumbrante en el puente o un visillo decorativo en el restaurante, si se trata de un tejido suspendido verticalmente, debe cumplir con la Parte 7 de la OMI.

P2: ¿Se puede utilizar en un barco un sofá que ha pasado la norma británica Crib 5?

A: No. Las sociedades de clasificación solo reconocen el Código FTP de la OMI, Parte 8. Si bien la prueba BS 5852 Crib 5 es técnicamente más rigurosa (fuente de calor más grande), la base legal es diferente y no son intercambiables. Debe volver a realizar la prueba utilizando exactamente la misma combinación de materiales según la Parte 8 de la OMI.

P3: ¿Qué es un número de USCG?

A: Este es un número de aprobación de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Gracias al Acuerdo de Reconocimiento Mutuo (MRA) entre EE. UU. y la UE, los productos que han obtenido la certificación EU MED (Wheelmark) suelen recibir automáticamente un número de la Guardia Costera de EE. UU. Esto permite que el producto se instale legalmente en buques mercantes con bandera estadounidense sin necesidad de volver a realizar pruebas en EE. UU.

P4: Soy fabricante de muebles. ¿Puedo comprar tela BEGOODTEX y solicitar el sello Wheelmark directamente?

R: Requiere un proceso cooperativo. Proporcionamos telas que cumplen con las normas IMO, junto con sus informes de prueba. Si es fabricante de muebles, debe utilizar nuestra tela junto con su espuma específica para solicitar el certificado para sus muebles terminados. Nuestro certificado de tela es el documento fundamental de "Declaración de Material" en su proceso de solicitud.