Lana FR resistente: lo scudo definitivo della natura contro fuoco e calore
La lana è la fibra tecnica più sofisticata in natura. I nostri tessuti in lana ignifuga naturale e durevole massimizzano questa capacità intrinseca. Con un elevato contenuto naturale di azoto e umidità, la lana è difficilmente infiammabile e si autoestinguisce rapidamente. A differenza dei materiali sintetici che si sciolgono o del cotone che brucia, la lana ignifuga forma un carbone isolante stabile. Miglioriamo questa resistenza naturale con trattamenti durevoli per soddisfare i più severi standard aeronautici e industriali. Offre una combinazione unica di
bassa tossicità del fumo, isolamento termico superiore e traspirabilità eccezionale, che lo rendono insostituibile negli ambienti di transito chiusi e nelle industrie metallurgiche calde.
Caratteristiche principali
- Naturalmente autoestinguente: La lana ha un elevato indice limite di ossigeno (LOI). Smette di bruciare non appena viene rimossa la fonte di accensione.
- Resistenza agli schizzi di metallo fuso: È la scelta migliore per la protezione contro gli schizzi di alluminio fuso e criolite, laddove altri tessuti non resistono o si attaccano alla pelle.
- Basso fumo e tossicità: In caso di incendio, la lana produce molto meno fumo e gas tossici rispetto alle fibre sintetiche, un fattore essenziale per la sopravvivenza su aerei e treni.
- Comfort termofisiologico: La lana regola naturalmente la temperatura corporea e gestisce l'umidità, mantenendo chi la indossa fresco quando fa caldo e caldo quando fa freddo.
Conformità agli standard internazionali
I nostri tessuti FR Wool sono certificati per soddisfare i più elevati standard di sicurezza per i trasporti e l'industria pesante:
- FAR 25.853 / JAR 25.853: Lo standard di riferimento per l'infiammabilità dei cuscini e degli interni dei sedili degli aerei (test di combustione verticale).
- EN ISO 11612: Indumenti protettivi contro calore e fiamme (in particolare codici D1/D2 per schizzi di alluminio fuso).
- EN 45545-2: Protezione antincendio sui veicoli ferroviari (requisiti per sedili e tende).
- BS 5852: Metodi di prova per la valutazione dell'infiammabilità dei sedili imbottiti (Crib 5/Fonte 7).
Applicazioni
| Settore |
Casi d'uso tipici |
Perché la lana FR? |
| Aviazione e aerospaziale |
Coprisedili, tappeti, tende |
Conforme allo standard FAR 25.853; le basse emissioni di fumo sono fondamentali per la sicurezza della cabina. |
| Industria metallurgica |
Attrezzatura da fonderia, tute per fusione di alluminio |
Resistenza ineguagliabile all'adesione degli schizzi di alluminio fuso. |
| Trasporto ferroviario |
Rivestimenti per treni, rivestimenti murali |
Resistente, estetico e conforme alle severe norme antincendio ferroviarie. |
| Servizio antincendio |
Maglioni Station Wear, strati di base |
Isolamento che non si scioglie e mantiene il calore anche quando è bagnato. |
Domande frequenti (FAQ)
D: Perché la lana è migliore dei materiali sintetici per gli aerei?
UN: La sicurezza negli spazi chiusi dipende dalla visibilità e dalla traspirabilità durante un incendio. La lana genera pochissimo fumo e vapori tossici rispetto al poliestere o al nylon, consentendo ai passeggeri di risparmiare tempo prezioso per mettersi in salvo.
D: Protegge dal metallo fuso?
UN: Sì, specificamente Alluminio fusoMentre molti tessuti ignifughi non resistono all'alluminio (che si attacca al tessuto e trasferisce il calore), la lana rilascia naturalmente l'alluminio fuso, diventando così lo standard per le fonderie di alluminio.
D: La lana FR è difficile da pulire?
UN: I moderni tessuti in misto lana FR sono spesso lavabili in lavatrice (trattati con superwash), ma per rivestimenti o indumenti protettivi pesanti, seguire le istruzioni specifiche sull'etichetta. La lana è naturalmente resistente alle macchie e agli odori, e richiede lavaggi meno frequenti.