IMO 2010 FTPC 7/8/9부: 커튼, 가구 및 침구류에 대한 해양 방화 시험 지침

광활한 바다에서 화재는 선원과 승객 모두에게 최악의 악몽입니다. ​​이러한 이유로 국제해사기구(IMO)는 매우 엄격한 화재 안전 기준을 마련했습니다. 해상 인명 안전을 위한 국제 협약 (SOLAS). 로열 캐리비안이나 카니발 같은 크루즈 선사에 제품을 공급하거나 고급 슈퍼요트의 인테리어를 제공하려면 SOLAS 인증을 통과해야 합니다. IMO 2010 FTP 코드 (2010년 화재 시험 절차 적용에 관한 국제 규격)을 준수하고 권위 있는 인증을 획득했습니다. “휠마크”.

이 글에서는 가구용 직물과 관련된 세 가지 핵심 영역에 대한 심층적인 기술 분석을 제공합니다. 7부(커튼), 8부(가구), 9부(침구)또한 육상 기준과 비교하여 자재 선택 및 규정 준수에 대한 종합적인 지침을 제공해 드리겠습니다.

IMO 2010 FTP 코드는 무엇인가요?

그만큼 IMO 2010 FTP 코드 (국제화재시험절차 적용규정, 2010)은 국제해사기구(IMO)가 제정한 최종적인 규제 체계입니다. 이 규정은 국제 선박에 사용되는 자재가 엄격한 화재 안전 기준을 충족하는지 확인하기 위한 필수적인 기술 요구사항과 시험 절차를 명시하고 있습니다.

이 규칙은 왜 이렇게 엄격한가요?
육지에서는 화재가 발생하면 사람들이 야외로 대피할 수 있습니다. 하지만 바다에서는 선박이 제한된 공간이며 외부의 즉각적인 도움을 받을 수 없습니다. 따라서 IMO의 핵심 논리는 "수동적 화재 방지"입니다.커튼부터 소파까지 모든 선박 내 자재가 극도로 높은 난연성을 가져야 한다는 규정을 통해, 쉽게 불이 붙지 않거나 매우 천천히 타도록 하여 귀중한 대피 시간을 확보할 수 있도록 합니다.

제7부: 커튼 및 수직으로 지지되는 직물

IMO 2010 FTP 규정 제7부 (수직으로 지지되는 직물 및 필름에 대한 시험)은 모든 매달린 소재에 대해 의무적으로 실시해야 하는 표준입니다. 이 시험의 핵심 원리는 커튼이 작은 발화원에 노출되었을 때 화재가 빠르게 확산되는지, 또는 위험한 연소 물방울이 발생하는지를 판단하는 것입니다.

1. 상세 적용 범위

이 부분의 내용은 광범위하며, 다음을 포함하되 이에 국한되지 않습니다.

• 객실: 암막 커튼, 시폰 커튼, 장식용 드레이프.
• 공용 공간: 무대 커튼(극장), 탈의실 커튼, 샤워 커튼(직물인 경우).
• 차양 시스템: 직물 버티컬 블라인드, 로만 블라인드, 롤러 블라인드.
• 기능별 분할: 의무실 사생활 보호 커튼, 승무원 침실 커튼.

2. 관련 국제 표준

육상 건축 기준에 익숙하다면 IMO 파트 7을 해상 버전의 건축 기준이라고 생각할 수 있습니다. EN 13773 (커튼의 수직 화염 확산). 테스트 원칙은 매우 일관적이며, 두 테스트 모두 수직 직물에서의 화염 확산 거동에 초점을 맞추고 있습니다. 일부 테스트 로직은 초기 해결책도 참조합니다. IMO 결의안 A.471(XII) 그리고 IMO 결의 A.563(14).

3. 시험 방법 및 엄격한 세부 사항

시험은 표준화된 연소실에서 시편을 수직으로 매달아 진행한다. 이 시험에는 두 가지 매우 엄격한 점화 모드가 포함된다.

• 표면 점화: 프로판 가스 불꽃을 직물 표면에 수직으로 가합니다. 5초이 테스트는 표면 섬광 또는 화염 확산 속도를 측정합니다.
• 엣지 점화: 불꽃은 천의 아랫부분 가장자리에 닿게 됩니다. 15초이 부분이 가장 어려운 부분인데, 천이tel타버리는지 테스트하기 위해 고안되었습니다.

4. 합격 기준

MSC.307(88)에 따르면 샘플은 다음의 모든 엄격한 목표를 동시에 충족해야 합니다.

미터법	불합격 기준 (허용되지 않는 사항)
잔불	불꽃은 10분 이상 지속됩니다. 5초 점화원이 제거된 후.
불타는 물방울	핵심 과제: 타는 파편이나 물방울이 시료 아래에 놓인 솜 패드에 불을 붙여서는 안 됩니다. 폴리에스터 직물이 가장 자주 실패하는 부분이 바로 이 지점입니다.
엣지 스프레드	화염은 시편의 수직 모서리나 윗면 모서리로 번져서는 안 됩니다.
차 길이	평균 문자 길이는 다음을 초과해서는 안 됩니다. 150mm.
표면 플래시	표면 화염 전파는 다음을 초과해서는 안 됩니다. 100mm.

파트 8: 천으로 덮인 가구 테스트

독특함 IMO 2010 FTP 규정 제8부 (천으로 덮인 가구에 대한 테스트)의 차이점은 원단 자체만을 테스트하는 것이 아니라 "원단 + 폼 충전재"의 조합을 테스트한다는 점에 있습니다. 즉, 동일한 원단이라도 다른 종류의 폼과 조합될 경우tel다른 결과가 나올 수 있다는 뜻입니다.

1. 상세 적용 범위

이 기준은 선박 내 모든 형태의 천으로 덮인 가구에 적용됩니다.

• 이동식 가구: 라운지 체어, 사무용 의자, 소파, 오토만.
• 고정형 가구: 극장식 좌석, 레스토랑 벤치형 좌석, 붙박이형 쿠션 벤치.
• 리모델링 프로젝트: 오래된 가구를 복원할 때에도 새로운 원단과 폼의 조합은 이 기준을 준수해야 합니다.

2. 관련 국제 표준

IMO 파트 8의 시험 절차는 직접적으로 참조합니다. EN 1021-1 (담배 테스트) 및 EN 1021-2 (성냥/부탄불 점화 시험).

메모: 많은 고객들이 영국 표준에 대해 문의합니다. BS 5852 (유아용 침대 5)크립 5 목재 격납고 기준은 IMO 파트 8 기준보다 훨씬 더 뜨겁고 가혹하지만, 엄밀히 말하면 선급 협회는 IMO 파트 8 보고서만 인정합니다. 크립 5 보고서는 법적으로 IMO 인증서를 대체할 수 없습니다.

3. 시험 방법 및 판단

시험은 좌석과 등받이가 90도 각도로 배치된 표준 시험 장비에서 실시해야 합니다. 두 번의 독립적인 시험을 모두 통과해야 합니다.

A. 담배꽁초 연소 테스트

불붙은 담배를 좌석과 등받이가 만나는 부분(열이 가장 많이 갇히는 부분)에 놓습니다.

실패 기준: 다음과 같은 경우 테스트가 실패합니다.

• 점진적인 연기 발생이 계속되고 있습니다. 1시간 시험 시작 후.
• 연기가 나거나 불꽃이 시료의 가장자리로 번집니다.

B. 프로판 가스 화염 테스트

성냥불과 비슷한 불꽃을 내는 버너 튜브가 접합부에 설치됩니다. 20초.

실패 기준: 다음과 같은 경우 테스트가 실패합니다.

• 화염은 10년 넘게 계속됩니다. 120초 버너 튜브를 제거한 후.
• 불꽃이 충전재의 전체 두께를 태우고 지나간다.
• 연기가 상당히 많이 발생하거나, 서서히 연기가 피어오르고 있습니다.

파트 9: 침구 구성 요소 테스트

IMO 2010 FTP 규정 9부 (침구 구성품 검사)는 객실 내 침구가 화재 확산의 촉매제 역할을 하지 않도록 하기 위한 것입니다.

1. 상세 적용 범위

가구와 달리, 9부에서는 수면 시스템의 분리 가능한 구성 요소를 다룹니다.

• 열 차단층: 담요, 이불/퀼트(합성섬유 또는 오리털), 침대보.
• 지원 레이어: 베개(속베개), 얇은 매트리스, 매트리스 토퍼/보호대.
• 접촉층: 침대 시트, 베개 커버, 이불 커버.

2. 관련 국제 표준

시험 방법은 국제 표준과 유사합니다. ISO 12952-1/2 또는 유럽 표준 EN 597-1/2이러한 기준들은 모두 담배꽁초와 같은 연소성 물질과 성냥과 같은 개방된 불꽃에 의한 침구류의 발화성을 평가합니다.

3. 합격 기준

핵심은 "불씨가 피어오르는 상태"가 "화염"으로 번지는 것을 막고, 침구가 매트리스에 불이 붙는 것을 방지하는 것입니다. 구체적인 기준은 다음과 같습니다.

• 담배 테스트: 1시간 이내에 연기가 더 이상 나지 않고, 시험 종료 시점에 화염이 발생하지 않았습니다.
• 소형 화염 테스트: 도포 후 화염이 도포면의 전체 두께를 관통하여 타들어가서는 안 되며, 잔불은 일정 시간 내에 꺼져야 합니다. 150초 (항목 유형에 따라 시간이 약간씩 다르지만, 소스가 제거된 후 일반적인 임계값은 다음과 같습니다.)
• 탄화 정도: 수평 방향으로 탄화된 부분이 시편의 가장자리까지 이어져서는 안 됩니다.

전문가 조언: 해양 재료 선택의 과학

해양 환경은 섬유에 극한의 조건을 부과합니다. 높은 염수 분무 부식, 강렬한 자외선, 높은 습도, 그리고 엄격한 화재 규정 등이 그것입니다. BEGOODTEX의 수년간의 해양 엔지니어링 경험을 바탕으로, 저희는 자재 공급원에서 규정 준수 문제를 해결할 것을 제안합니다.

1. 선호 소재: 100% 난연제 폴리에스터 (내재적 난연성)

면, 린넨 또는 일반 폴리에스터와 비교했을 때, 난연제 폴리에스터는 해양 인테리어에 최적의 선택입니다.

• 누액 방지 장치 (7부): IMO 파트 7은 용융된 물방울에 대해 매우 엄격한 기준을 적용합니다. 해양 등급 난연제 폴리에스터는 분자 수준에서 화재에 노출될 경우 빠르게 말리고 수축하며 타도록 설계되었습니다. 이러한 "자체 소화" 물리적 특성은 솜 패드에 불을 붙일 수 있는 연소 물방울의 형성을 효과적으로 방지합니다.
• 염수 분무 및 자외선 저항성: 바닷속의 높은 염분 농도는 면과 같은 천연 섬유를 심하게 부식시킵니다. 폴리에스터는 염수 분무와 자외선에 대한 자연적인 저항성을 가지고 있어 햇볕에 노출된 갑판에서도 높은 색상 견뢰도를 유지합니다.
• 공장 실사 안정성 평가(모듈 D): 난연제 원단의 난연성은 영구적이며 세탁해도 사라지지 않습니다. 이러한 일관된 품질 덕분에 공장들은 선급협회에서 매년 실시하는 엄격한 모듈 D 품질 시스템 심사를 훨씬 쉽게 통과할 수 있습니다.

2. "후처리"된 원단은 절대 사용하지 마세요.

흡습성 "습기" 위험: 습한 해양 환경에서 표면 난연 화학물질 처리(후처리)를 한 직물은 수분을 흡수하기 쉽습니다. 이는 두 가지 심각한 결과를 초래합니다.

1. 직물에 곰팡이가 피고 냄새가 나서 객실 이용 경험을 망칩니다.
2. 난연 화학물질이 표면으로 이동하여(블루밍 현상) 시험 불합격 및 피부 자극을 유발할 수 있습니다.

따라서 해양 인테리어는 반드시 다음 재료를 사용해야 합니다. 내재적 FR 재료.

3. 연기 독성 집중 분석 (2부)

파트 7/8/9에서는 가연성만 테스트하지만, 특정 고급 크루즈 프로젝트에서는 추가적인 요구 사항이 있습니다. IMO FTP 규정 2부 (연기와 독성)이는 더욱 높은 수준의 환경 요구사항입니다. 고품질 난연제 원단은 연소 시 할로겐화수소와 같은 유독 가스를 방출하지 않아 친환경 해양 트렌드에 부합하는 더욱 안전한 솔루션을 제공합니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 모든 커튼이 7번 항목을 통과해야 하나요?

A: 네. 이는 필수 요건입니다. 객실의 기능성 암막 커튼이든, 선교의 눈부심 방지 블라인드든, 레스토랑의 장식용 쉬폰 커튼이든, 수직으로 매달린 직물은 IMO 파트 7을 준수해야 합니다.

Q2: 영국 표준 유아용 침대 5 기준을 통과한 소파를 선박에서 사용할 수 있나요?

A: 아니요. 선급 협회는 IMO FTP 코드 파트 8만 인정합니다 BS 5852 Crib 5 시험이 기술적으로 더 가혹하지만(더 큰 열원 사용), 법적 근거가 다르므로 두 시험은 상호 교환하여 사용할 수 없습니다. IMO 파트 8에 따라 정확히 동일한 재료 조합으로 재시험을 실시해야 합니다.

질문 3: 미국 해안경비대 번호(USCG Number)란 무엇인가요?

에이: 이 번호는 미국 해안경비대의 승인 번호입니다. 미국과 유럽연합(EU) 간의 상호인정협정(MRA)에 따라 EU MED(휠마크) 인증을 획득한 제품은 일반적으로 미국 해안경비대 번호를 자동으로 부여받습니다. 따라서 해당 제품은 미국 국적 상선에 미국 내 재검사 없이 합법적으로 설치할 수 있습니다.

Q4: 저는 가구 제조업체입니다. BEGOODTEX 원단을 구매해서 바로 Wheelmark 인증을 신청할 수 있나요?

A: 협력적인 과정이 필요합니다. 저희는 IMO 기준을 충족하는 원단과 관련 시험 보고서를 제공합니다. 가구 제조업체라면, 완제품 가구에 대한 인증을 신청하기 위해 저희 원단과 특정 폼 소재를 조합하여 사용해야 합니다. 저희 원단 인증서는 인증 신청 과정에서 매우 중요한 "재료 신고서" 역할을 합니다.