حلول نسيجية داخلية مقاومة للهب لوسائل النقل بالسكك الحديدية والحافلات والطيران والبحرية
تُوفر شركة BEGOODTEX أقمشة مقاومة للهب لمقاعد الركاب والتطبيقات الداخلية في القطارات، ومترو الأنفاق، والحافلات، والطائرات، ووسائل النقل البحري. نساعد مشتري المشاريع على مطابقة متطلبات السلامة من الحرائق الخاصة بكل وسيلة نقل مع خصائص التنجيد، والمتانة، والمظهر، والعينات، والوثائق المتاحة الخاصة بكل منتج.
اختر القماش المقاوم للهب بما يتناسب مع السيارة ومكوناتها الداخلية
يمكن تقييم مقاعد القطارات، وتصميمات الحافلات الداخلية، ومواد مقصورات الطائرات، وتنجيد السفن وفقًا لمتطلبات مقاومة الحريق المختلفة. يساعد برنامج BEGOODTEX في تحديد نوع النسيج المناسب لكل مركبة، ومكون نهائي، ونوع القماش المختار، بدلاً من التعامل مع جميع مواد النقل كفئة واحدة.
قد تتطلب مقاعد الحافلات ومقاعد القطارات ومساند رأس الطائرات اختبارات حريق وأوزاناً وتصاميم تنجيد مختلفة. تقوم شركة BEGOODTEX بمراجعة هذه المتطلبات قبل اختيار القماش للموافقة عليه.
نوع النقل
القطار، المترو، الحافلة، الحافلة السياحية، الطائرة، السفينة السياحية أو أي وسيلة نقل ركاب أخرى.
للاستخدام الداخلي
تنجيد المقاعد، غطاء مسند الرأس، الستارة، الزخارف الداخلية أو أي مكون نسيجي آخر.
معيار الحريق المطلوب
تأكد من أي لائحة نقل أو اختبار مشروع يجب أن تدعمه المادة المختارة بالضبط.
بناء الأقمشة والتنجيد
البوليستر، أو مزيج الصوف، أو النايلون، أو الجاكار، أو الرغوة المصفحة، أو أي هيكل آخر للمقعد النهائي.
معايير مقاومة اللهب للسكك الحديدية والحافلات والطائرات والسفن
يعتمد الاختبار الصحيح على وسيلة النقل ومكونات التشطيب الداخلي. بإمكان BEGOODTEX مراجعة التقارير المتاحة الخاصة بكل منتج ومقارنتها بالمشروع الفعلي بدلاً من افتراض تطبيق معيار واحد على جميع المنتجات.
EN 45545
قد تتطلب مشاريع السكك الحديدية والمترو إجراء اختبارات مقاومة الحريق وفقًا للمعيار EN 45545 لمواد تنجيد مقاعد الركاب. تتوفر أقمشة تنجيد مقاعد القطارات المختارة من BEGOODTEX مع دعم اختبارات EN 45545 لمشاريع القطارات والنقل ذات الصلة.
FMVSS 302
يمكن استخدام معيار FMVSS 302 في تصميمات مقصورات الركاب للحافلات والمركبات. تتوفر أقمشة مقاعد النقل المختارة من BEGOODTEX وهياكلها المركبة من الرغوة مع دعم اختبار FMVSS 302.
FAR 25.853
قد تتطلب مشاريع مقصورة الطائرة الالتزام بلوائح FAR 25.853 فيما يخص مكونات النسيج الداخلي. تتوفر أقمشة BEGOODTEX المختارة للطيران لأغطية مساند الرأس وتنجيد المقصورة، مع دعم خاص بالمنتج وفقًا للوائح FAR 25.853.
UIC 564-2
قد يظهر معيار UIC 564-2 في مواصفات السكك الحديدية لمقاعد الركاب والمنسوجات الداخلية ذات الصلة. وتُدرج بعض منتجات BEGOODTEX من مزيج الصوف وأقمشة التنجيد الخاصة بالنقل معيار UIC 564-2 ضمن اختبارات الحريق المتاحة الخاصة بكل منتج.
الجزء الثامن من قانون بروتوكول نقل الملفات (FTP) لمنظمة IMO
قد تتطلب مشاريع سفن الركاب والرحلات البحرية اختبارات مقاومة الحريق للأثاث المنجد والمقاعد. وتخضع أقمشة التنجيد البحرية المختارة من BEGOODTEX لقانون IMO FTP الجزء 8، وذلك حسب المنتج المحدد.
BS 5852 / EN 1021
قد تستخدم بعض مواصفات مقاعد النقل اختبارات اشتعال الأثاث المنجد، حيث يُؤخذ في الاعتبار نوع قماش الغطاء وبنية المقعد معًا. وتختلف التقارير ذات الصلة باختلاف نوع القماش وبنية المقعد.
لا تحمل جميع مواد النقل جميع التقارير. أرسل نوع المركبة، والمكونات الداخلية، والسوق المستهدف، ومعايير الحريق المطلوبة حتى تتمكن BEGOODTEX من التحقق من خيارات المنسوجات المناسبة والوثائق المتاحة.
طلب تقارير اختبار النقلأقمشة مقاومة للهب لمقاعد وسائل النقل والديكورات الداخلية
بالنسبة لمشاريع السكك الحديدية والحافلات والطائرات والمشاريع البحرية، تقوم BEGOODTEX بمطابقة بنية النسيج مع نوع المركبة والمكونات الداخلية وأداء الحريق المطلوب.
مقاعد القطارات والمترو
أقمشة التنجيد لمقاعد قطارات الركاب حيث يجب مراجعة متطلبات مقاومة الحريق للمشروع، ومتانة السطح، واللون، والإنتاج المتكرر للأسطول معًا.
مقاعد الحافلات والمركبات السياحية
أقمشة مقاعد شديدة التحمل للاستخدام اليومي للركاب، والتواصل المتكرر، وبرامج النقل التجاري التي تتطلب تصميمًا عمليًا للتنجيد.
منسوجات مقصورة الطائرات
خيارات خفيفة الوزن ومتوسطة الوزن لأغطية مساند الرأس وأغطية المقاعد ومكونات مختارة من المقصورة الداخلية.
مقاعد ركاب السفن
أقمشة الجاكار المزخرفة وأقمشة التنجيد للسفن السياحية والبحرية حيث يجب أن تتكامل خصائص مقاومة الحريق ومتانة مقاعد الركاب والهوية البصرية.
ستائر السيارات والمنسوجات الداخلية
أقمشة منسوجة خفيفة الوزن مختارة وأقمشة داخلية للستائر والزخارف وتطبيقات المنسوجات في مقصورة الركاب حيث يكون الوزن والانسيابية واللون واختبارات الحريق مهمة.
أقمشة تنجيد النقل لمختلف أنواع المركبات الداخلية
اختر من بين أقمشة المقصورة خفيفة الوزن، وأقمشة المقاعد شديدة التحمل، ومزيج الصوف، وأقمشة الجاكار، والتركيبات المصفحة بالرغوة وفقًا لتطبيق النقل الفعلي.
تنجيد من البوليستر المقاوم للاشتعال بطبيعته
يتم توفير أقمشة مقاعد القطارات والحافلات المختارة من BEGOODTEX بعرض حوالي 150 سم ووزن 600 جم/م²، مما يوفر هيكل تنجيد منسوجًا قويًا لمقاعد الركاب ذات الحركة المرورية العالية والإنتاج المتكرر للمصنعين الأصليين.
الصوف ومزيج الصوف
أقمشة مختارة من مزيج الصوف بقياس 146 سم / 840 جم/م² للسكك الحديدية والطيران والتجهيزات الداخلية الفاخرة للركاب.
جاكار مغلف بالرغوة
تنجيد مركب مختار بمقاس 150 سم / 410 جم/م² مع قماش خارجي، ورغوة مقاومة للهب، وبطانة خلفية لمقاعد النقل.
البوليستر والنايلون المستخدم في صناعة الطيران
تم اختيار تركيبات بوزن 220-300 جم/م² لمساند الرأس في الطائرات وأغطية المقاعد ومكونات النسيج الداخلية للمقصورة.
جاكار وشنيل مصبوغ بالغزل
خيارات تنجيد منقوشة ومزخرفة للسفن السياحية والقطارات والمركبات التي تتطلب هوية بصرية أقوى.
يجب أن تتجاوز أقمشة مقاعد وسائل النقل اختبار مقاومة الحريق
تتعرض أقمشة تنجيد مقاعد الركاب للاحتكاك المتكرر والتنظيف المتكرر وفترات الخدمة الطويلة. لذلك، تقوم شركة BEGOODTEX بمراجعة أداء مقاومة الحريق إلى جانب البنية الفيزيائية ومتطلبات التصنيع للمقعد النهائي.
مقاومة التآكل ومتانة السطح
قم بمطابقة وزن القماش وبنيته مع حركة الركاب المتوقعة وموقع المقعد والاستخدام اليومي المتكرر.
هيكل التنجيد
اختر نوع النسيج، أو الجاكار، أو الشنيل، أو مزيج الصوف، أو النسيج المصفح وفقًا لتصميم المقعد النهائي.
التواصل والراحة مع الركاب
وازن بين ملمس السطح، والملمس اليدوي، وكثافة التنجيد مع المواصفات الفنية.
اللون والنمط
قم بتنسيق الألوان السادة، أو الأنماط المصبوغة بالغزل، أو تصاميم الجاكار مع نظام المقصورة الداخلية للسيارة وهوية الأسطول.
تغليف رغوي
يمكن مراجعة الأقمشة المختارة مع هياكل الرغوة والبطانة حيث يتطلب تصنيع المقاعد استخدام مادة مركبة.
ريبست فليت سبلاي
تأكد من البنية المعتمدة واللون والعرض والوزن حتى تستخدم دفعات المركبات اللاحقة مرجعًا أوضح للمواد.
أرسل متطلبات النقل الخاصة بك - سنقوم بمطابقة القماش
حدد نوع المركبة، ومكوناتها الداخلية، ومعايير مقاومة الحريق، ومتطلبات القماش. يقوم برنامج BEGOODTEX بتحديد الخيارات المناسبة لأخذ العينات، والمراجعة الفنية، وتقديم عروض أسعار بالجملة.
متطلبات مشروع النقل
القماش وملاءمة المطابقة
دعم الموافقة على المشروع
قم بفحص القماش على المركبة والمكونات الصحيحة قبل أخذ عينات غير ضرورية.
قم بمراجعة الوزن، والبنية، والعرض، والتغليف بالإضافة إلى نظام التنجيد النهائي.
احتفظ بمواصفات المواد المعتمدة مرتبطة بعروض الأسعار اللاحقة وعمليات الإنتاج المتكررة.
تجربة منسوجات داخلية لوسائل النقل يمكنك التحقق منها
عملت شركة BEGOODTEX على أقمشة مقاومة للهب لمقاعد النقل والمشاريع الداخلية، مع إجراء اختبارات داخلية، وتوفير وثائق خاصة بالمنتج، وتقديم الدعم بدءًا من العينات وحتى الطلبات بالجملة.
مختبر داخلي لاختبار مقاومة اللهب واختبار العينات
نستخدم مختبرنا الداخلي الخاص بمثبطات اللهب لفحص عينات التطوير قبل مراجعة العملاء أو الاختبارات الخارجية، مما يساعد على تحديد المشكلات الواضحة في وقت مبكر.
خبرة في السكك الحديدية والحافلات والطيران والنقل البحري
تشمل مجموعة منتجاتنا الخاصة بقطاع النقل مقاعد القطارات والحافلات، وأقمشة مقصورات الطائرات، والمفروشات المصنوعة من مزيج الصوف، والأقمشة المصفحة بالرغوة، ومقاعد السفن.
مجموعة واسعة من أقمشة النقل
نحن نوفر خيارات من البوليستر، ومزيج الصوف، والنايلون، والجاكار، والشنيل، والإسفنج المصفح لتناسب مختلف تصميمات المقاعد والديكورات الداخلية.
مواصفات متسقة من العينة إلى الكمية الإجمالية
قبل بدء الإنتاج بكميات كبيرة، نتأكد من القماش المعتمد واللون والعرض والوزن والوثائق المتاحة كمرجع للإنتاج.
الأسئلة الشائعة حول أقمشة التكييف الداخلية المقاومة للهب في وسائل النقل
هل جميع أقمشة النقل من BEGOODTEX تستوفي نفس معايير مقاومة الحريق؟
لا. قد تتطلب مشاريع السكك الحديدية والحافلات والطيران والبحرية معايير مختلفة، كما يختلف توفر الاختبارات باختلاف نوع القماش المُختار. يُرجى إرسال نوع المركبة والتطبيق والمعيار المطلوب حتى نتمكن من فحص المنتج ذي الصلة.
هل تقومون بتوريد الأقمشة لمقاعد القطارات والمترو؟
نعم. تقدم BEGOODTEX أقمشة تنجيد مقاومة للهب لمقاعد السكك الحديدية والمترو، بما في ذلك منتجات مختارة مدعومة باختبار EN 45545.
هل تقومون بتوريد أقمشة FMVSS 302 لمقاعد الحافلات؟
نعم. تتوفر أقمشة مقاعد الحافلات ووسائل النقل العام المختارة من BEGOODTEX مع دعم اختبار FMVSS 302 لمشاريع التصميم الداخلي للمركبات ذات الصلة.
هل يمكنك توفير أقمشة FAR 25.853 للتصميمات الداخلية للطائرات؟
نعم. تتوفر أقمشة طيران مختارة لأغطية مساند الرأس في الطائرات وتطبيقات المنسوجات في المقصورة مع دعم FAR 25.853.
هل تقدمون خدمات تنجيد سيارات النقل بالصوف؟
نعم. تتوفر أقمشة مختارة من الصوف ومزيج الصوف لتطبيقات تنجيد السكك الحديدية والطيران والنقل.
هل يمكنك توفير قماش مقاعد مغلف بالإسفنج؟
نعم. تتوفر أقمشة النقل المختارة بهياكل مغلفة بالرغوة لتطبيقات المقاعد والتنجيد.
هل يمكنني طلب عينات وتقارير اختبار قبل الإنتاج بكميات كبيرة؟
نعم. يمكن توفير العينات والوثائق الخاصة بالمنتج المتعلقة بمقاومة الحريق وفقًا لنوع قماش النقل المختار.
هل يمكن تخصيص اللون أو النمط أو الوزن أو التركيب؟
يمكن مناقشة متطلبات التنجيد الأخرى، مثل اللون والنمط والوزن والبنية، وذلك حسب المنتج المختار وكمية المشروع.
طلب توصيات بشأن أقمشة المفروشات الداخلية للنقل وعرض أسعار للمشروع
أرسل نوع المركبة، ومكوناتها الداخلية، والسوق المستهدف، ومعايير السلامة المطلوبة، ونوع القماش، ولونه، ووزنه، والكمية التقديرية. بإمكان BEGOODTEX مساعدتك في اختيار أقمشة النقل المناسبة، وتوفير العينات، والتحقق من الوثائق الخاصة بالمنتج، وإعداد عرض أسعار بالجملة للمصنعين الأصليين.
تواصل معنا للحصول على عرض أسعار لمشروع النقل