難燃性カーテンはどのような基準を満たすべきか？

カーテン製作プロジェクトで最もよくある問題の一つは、工程のかなり終盤になってから発生する。それは、テストレポートと最終製品が一致しないという問題だ。.

最初に多くの購入者が確認するのは、「この生地は難燃性ですか？」という点だけです。

しかし、その後、プロジェクト承認の段階で、防火コンサルタントはより具体的な質問をし始めるかもしれません。

• この報告書はどの基準に準拠していますか？
• 試験対象となったサンプルは、ベースとなる生地だったのか、それとも遮光コーティングを施した最終的なカーテン生地だったのか？
• 重量は注文内容と一致していますか？
• 色は合っていますか？
• 報告書には、実際に完成した構造物に関する情報が含まれていますか？

その時点で既に大量生産が始まっている場合、コストは大きな負担となる可能性がある。.

だから購入するときは 難燃性カーテン生地「FRですか？」と尋ねるだけでは不十分です。購入者は、いくつかの重要な点を早い段階で確認する必要があります。

• カーテンはどこに設置されますか？プロジェクトはどの国で行われますか？tel、病院、学校、劇場、オフィス、それとも船室用ですか？
• どの規格が必要ですか？ NFPA 701、BS 5867、EN 13773、それとも他の規格ですか？
• 試験報告書には、コーティング、裏地、印刷、その他の仕上げを含む、最終的な生地構造が網羅されていますか？

これらの点が明確になれば、生地選びははるかに安全になる。.

難燃性カーテンの規格では、実際にはどのような点がチェックされるのでしょうか？

難燃性カーテンの規格は、カーテンが「決して燃えない」ことを保証するものではありません。

彼らは、制御された炎の条件下でカーテン生地がどのように振る舞うかを確認します。例えば：

• 着火しやすいですか？
• 炎はすぐに広がるのか？
• 火源を取り除いた後も燃え続けますか？
• 文字の長さが長すぎますか？
• その布地は、燃えているときに燃える水滴を発生させますか？

供給業者が生地は難燃性であると主張するかもしれません。しかし、プロジェクトで必要とされる試験報告書を供給業者が持っていない場合、その生地はtel、病院、劇場、学校、オフィス、展示ホール、その他の公共施設での使用が承認されない可能性があります。.

難燃性生地の仕様書は、まず難燃性生地が満たすべき基準から始め、次に難燃性生地について説明するべきである。.

例えば、以下のことを知る必要があります。

• その難燃性生地は、どの難燃性規格を満たさなければなりませんか？
• どのような種類の難燃性生地ですか？遮光生地、調光生地、透け感のある生地、ベルベット生地、それともジャカード織りの難燃性生地ですか？
• 耐火性生地の重量、幅、色、仕上げに関する要件は何ですか？
• 難燃性カーテンはどのようにクリーニングされますか？洗濯、ドライクリーニング、それとも専門業者によるクリーニングでしょうか？

これは単に「難燃性カーテン生地」と書くよりもはるかに有用です。

カーテンの規格は国やプロジェクトによって異なります

カーテンの規格は、市場によって異なるシステムが使われているため、混同しやすい。.

一般的な調達状況に関する簡単な参考表を以下に示します。

標準	共通地域／アプリケーション	購入者が確認すべき事項
NFPA 701	アメリカ合衆国；tel、学校、オフィス、イベント、劇場、その他吊り下げ式織物	レポートに記載されている生地が、単に類似の素材ではなく、最終的なカーテン生地と一致していることを確認してください。
BS 5867-2	英国におけるカーテンおよびドレープ関連プロジェクト	タイプBとタイプCを混同してはいけません。タイプCは通常、耐久性と清掃性を重視しています。
EN 13773	ヨーロッパのカーテンおよびドレープの分類	クラス1はより高いレベルと見なされることが多いが、最終的な要件はプロジェクト実施国によって異なる。
DIN 4102-B1	ドイツの商業施設向けインテリアと装飾用テキスタイル	ドイツのプロジェクトでは特にB1レベルが求められる場合があります。他のヨーロッパのレポートで代替できると安易に考えないでください。
NF P92-503 M1	フレンチカーテン、装飾用ファブリック、業務用インテリア	M1はフランスのプロジェクトでは一般的であり、早期に確認する必要がある。
CAN/ULC-S109	カナダの建築内装に使用される難燃性生地	NFPA 701がカナダで常に受け入れられるとは限らないので注意してください。
IMO FTPコード パート7	船舶の内装、クルーズ船、フェリー、船室	海洋プロジェクトでは、文書化、型式承認、長期的なコンプライアンスがより重視されることが多い。

この表は重要なことを一つ示している。それは、難燃性カーテンに関する世界共通の規格は存在しないということだ。.

米国におけるtel カーテン設置プロジェクトでは、NFPA 701規格が必要となる場合があります。.

英国のプロジェクトでは、BS 5867-2が必要になる場合があります。.

フランスのプロジェクトではM1が必要になるかもしれない。.

ドイツのプロジェクトではB1レベルが求められる場合がある。.

クルーズ船の客室でカーテンを使用する場合、通常のtel カーテンに関する報告書では不十分な場合があります。IMO FTPコード第7部が求められる可能性があります。.

北米：米国ではNFPA 701、カナダではCAN/ULC-S109

米国では、商業用カーテンのプロジェクトにおいて、NFPA 701がよく言及される。.

カナダでは、現地規格であるCAN/ULC-S109が求められる場合があります。.

よくある問題として、試験後に生地の構造が変わってしまうことが挙げられます。.

NFPA 701規格に準拠しているという報告もありますが、試験対象となったサンプルは基布のみでした。最終製品に遮光コーティング、裏地、ラミネート加工、またはその他の仕上げ加工が施されている場合、燃焼特性はtelに変化する可能性があります。.

その場合、以前の報告書は最終的なカーテン生地を正確に反映していない可能性があります。.

購入者が確認すべき点は2つあります。

まず、米国の報告書がカナダで自動的に受け入れられるとは限らないことを覚えておいてください。.

次に、報告書に記載されている生地が、重量、色、コーティング、裏地、仕上げなどを含め、実際の大量注文と一致しているかどうかを確認してください。.

英国市場：BS 5867-2 タイプBおよびタイプC

イギリスのカーテンプロジェクトに関しては、BS 5867-2は人々が参考にする規格の一つです。.

タイプBとタイプCのカーテンがあります。どちらもよく使われますが、イギリスでタイプBとタイプCのカーテンを使用するカーテンプロジェクトは同じではありません。.

カーテンを購入する人がよく間違えることの一つは、カーテンを洗濯した後、難燃剤がどのように作用するかを考えないことです。.

カーテン生地の中には、試験に合格するものでも、水洗いしたり、クリーニング店に出したりすると、生地に施された難燃剤の効果が薄れ、カーテンの性能が以前ほど良くなくなる場合があります。.

病院や学校、その他商業施設など、カーテンを頻繁に清掃する必要がある場所では、タイプCのカーテンを使用する英国のカーテンプロジェクトがよく選ばれます。.

ヨーロッパ：EN 13773、ドイツおよびフランスの要件

ヨーロッパでは、カーテンやドレープの防火等級付けにEN 13773が一般的に用いられています。クラス1は、より高いレベルとして扱われることが多いです。.

しかし、実際のプロジェクトにおいては、「欧州規格」とだけ言うのは危険である。

ヨーロッパの国々はそれぞれ独自のプロジェクト慣習や地域的な要件を持っている可能性がある。.

ドイツのプロジェクトでは、DIN 4102-B1規格を特に要求する場合があります。.

フランスのプロジェクトでは、NF P92-503 M1を特に要求する場合があります。.

一般的なヨーロッパ規格のみに基づいてサンプルを作成し、色や手触りを確認した上で、後になって現地のプロジェクトではM1またはB1規格しか受け入れられないことが判明した場合、材料選定全体をやり直す必要が生じる可能性があります。.

サンプルを作成する前に、プロジェクトの正確な実施国を確認してください。.

ドイツまたはフランスの場合は、技術要件または契約書にB1またはM1を明記してください。また、プロジェクトに試験機関に関する要件があるかどうかも確認しておくと良いでしょう。.

マリンカーテンは普通のtel カーテンではありません

船舶、クルーズ客船、フェリー、または洋上宿泊施設で使用されるカーテンは、tel カーテンと似ているように見えるかもしれませんが、テストのロジックは同じではありません。.

船舶内装においては、IMO FTPコード第7部がしばしば参照される。この部分は、カーテン、ドレープ、その他同様の吊り下げ材を含む、垂直方向に支持される織物およびフィルムに適用される。.

海洋プロジェクトと通常のtel プロジェクトの最大の違いは、環境である。.

• 船にはより多くの密閉された空間がある。.
• 脱出経路はより限られている。.
• 文書化の要件は通常より厳格です。.
• 船主、船級協会、またはプロジェクト審査員が関与する可能性がある。.

船舶用カーテン生地を調達する際、購入者は難燃性だけでなく、以下の点も確認すべきである。

• この報告書はIMOの要件を満たしていますか？
• 試験サンプルは、最終的なカーテン生地と一致していますか？
• 型式承認や追加のプロジェクト文書は必要ですか？
• この生地は、客室環境での長期使用に適していますか？
• 洗浄、塩分を含む空気、およびバッチトレーサビリティを考慮する必要はありますか？

お客様が当初、tel カーテン規格に基づいて書類を作成したものの、後になってプロジェクトにはIMO（国際海事機関）の書類が必要であることが判明したケースを私たちは見てきました。.

海洋プロジェクトが承認の最終段階に達すると、不足している書類を修正することは非常にストレスのかかる作業になりかねない。.

したがって、プロジェクトがクルーズ船、フェリー、船舶用キャビン、またはオフショア宿泊施設に関するものであれば、通常のtel カーテンプロジェクトと同じように扱わない方が良いでしょう。.

カーテンの用途によって優先順位は異なります

tel 用の難燃性カーテンは、病院、学校、劇場、オフィス、船舶用の難燃性カーテンとは異なります。.

違いを理解する簡単な方法は次のとおりです。

応用	共通標準指示	購入者が注目すべき点
tel カーテン	NFPA 701、BS 5867-2、EN 13773、M1、B1	遮光効果、ドレープ性、色の均一性、洗濯耐久性
病院の個室用カーテン	NFPA 701、BS 5867-2、EN 13773、B1	抗菌機能、除去性、洗濯サイクル、レポートの一致
学校のカーテン	NFPA 701、BS 5867-2、EN 13773	安全性、耐久性、予算、メンテナンス方法
劇場／舞台幕	NFPA 701、BS 5867-2 タイプ C、DIN 4102-B1	広い面積に吊るす、厚手の生地、濃い色、音響効果のある
オフィス／会議室用カーテン	NFPA 701、EN 13773、BS 5867-2	光制御、すっきりとした外観、安定した供給
マリンカーテン	IMO FTPコード パート7	IMO文書、バッチトレーサビリティ、海洋プロジェクト承認

この表はプロジェクト仕様書に取って代わるものではありません。あくまでも、購入者が適切な方向で話し合いを始めるための手助けとなるものです。.

注文を行う前に、必ずプロジェクト文書、地域の規制、および防火コンサルタントの要件に従ってください。.

元々難燃性素材か、後処理難燃性素材か：カーテン製作にはどちらが適しているか？

難燃性カーテン生地には、主に2つの製造方法があります。.

本来難燃性の生地 その難燃性能は繊維自体に由来する。繰り返し洗浄したり長期間使用したりしても、通常は安定性が増す。そのため、tel、病院、学校、公共建築物など、長期使用が求められる用途に適している。.

後処理された難燃性生地は、生地製造後に仕上げ加工を施すことで難燃性能を発揮します。装飾的なプロジェクト、予算重視の注文、または清掃頻度の低い用途に適しています。.

契約プロジェクトにおいては、初期価格だけを考慮すべきではない。.

購入者が最初のテスト結果だけを見て、その後のクリーニングや仕上げ加工を無視すると、後々生地に問題が生じる可能性があります。その段階で生地を交換する費用は、最初に適切な生地を選ぶよりもはるかに高額になる場合があります。.

長期的な商業プロジェクトにおいては、保守費用と試験の安定性に関する費用は、総予算の一部として計上されるべきである。.

遮光カーテンには特別な注意が必要です

遮光カーテンは、報告書をレビューする際に最も誤解されやすい製品の一つです。.

理由は単純です。 遮光生地 単層生地ではありません。.

それらには、黒い糸、白い裏地、発泡コーティング、または積層層が含まれる場合があります。.

難燃性の基材生地を使用しているからといって、最終的な遮光生地が同じ試験に合格するとは限らない。.

プロジェクト審査担当者が、報告書が最終コーティングまたは積層構造を網羅していないと判断した場合、報告書は却下され、再試験が必要となる場合があります。.

遮光カーテンを購入する際には、以下の点を確認する必要があります。

• 彼らがテストしたサンプルは、基本となる生地だったのか、それとも特殊なコーティングやラミネート加工が施された完成品だったのか？
• 彼らが提示する遮光率（例えば95％遮光、100％遮光など）は、記載されている数値と一致していますか？また、色、重さ、生地の模様やデザインも一致していますか？
• カーテンを定期的に洗濯したり、ドライクリーニングに出したりすれば、本来の遮光性や防炎性は維持されるのでしょうか？

遮光カーテンを選ぶ際には、生地が光を遮断するかどうか、あるいは難燃性かどうかだけを尋ねるべきではありません。.

試験報告書の有効性を判断する上で、本当に重要なのは最終的な生地構造です。.

購入者は注文前に何をチェックすべきか？

遮光カーテンの生地は、難燃性に関する基準を満たす必要があるだけでなく、カーテンとしても十分に機能する必要がある。.

テストには合格するものの、ドレープ性が良くない生地もある。.

生地によっては、美しい色合いでも遮光性能が低いものがある。.

安価な生地の中には、ロットによって色味に大きな差があり、設置後にそれが非常に目立つものもある。.

注文前に、購入者は少なくとも以下の点を確認する必要があります。

• カーテンの生地構成は、難燃性ポリエステル、後処理難燃性ポリエステル、ベルベット、ジャカード、シアー生地、遮光生地、その他の種類の生地から作ることができます。.
• カーテンの重さについて話すとき、軽い薄手のカーテンと重い舞台用ドレープは全く異なるものです。.
• カーテンの幅も重要です。150cm、280cm、300cmなどから選ぶことができますし、特注の幅にすることも可能です。幅によってカーテンの裁断方法や縫い目が変わってきます。.
• カーテンの遮光率は様々で、遮光度95%、完全遮光などがあります。これらはカーテンの遮光率に関する様々な選択肢です。.
• 色：実験サンプル、大量生産品の色、およびリピート注文のいずれにおいても、一貫性を維持できる。.
• 洗浄方法：水洗い、ドライクリーニング、業務用クリーニング、または固定装飾用。.
• 特殊加工：抗菌、帯電防止、撥水性、遮音性、遮光性、お手入れ簡単など、様々な機能を備えています。.
• 文書：試験報告書、技術データ、使用説明書、製造記録、承認済みサンプル。.

これらの詳細は些細なことのように思えるかもしれないが、実際のプロジェクトにおいては重要な意味を持つ。.

カーテンは広い面積に取り付けられるため、色の違い、縮み、ドレープの悪さなどは容易に目立ちます。.

レポートは実際に購入した生地と一致していなければなりません

プロジェクト調達において、最もよくある問題は「報告書がない」ことではない。

報告書の内容が注文内容と一致していないということです。.

古いバージョンを新しいバージョンに置き換える場合、明るい色を暗い色に変更する場合、ベース生地に遮光コーティングを施す場合、またはデジタル印刷や特殊加工を追加する場合など、いずれも古い難燃性レポートがまだ有効かどうかに影響を与える可能性があります。.

注文する前に、「証明書はありますか？」と尋ねるだけでなく、

以下の4点を確認してください。

• 報告書に記載されている生地は、色、重さ、糸の種類、生地の構造において、注文内容と一致していますか？
• 試験対象となったサンプルは、基布のみだったのか、それとも遮光コーティング、裏地、印刷、あるいは最終構造も含まれていたのか？
• 大量生産品に抗菌剤、撥水剤、その他の仕上げ剤を添加する場合、元の難燃性バランスに影響を与える可能性はありますか？
• 大量注文の場合、承認済みのサンプルと生産バッチの記録は保管され、プロジェクトチームが納品された商品がテスト済みのサンプルと一致することを証明できるようになりますか？

報告書の範囲が最終的なバルクファブリックを完全に網羅している場合にのみ、プロジェクト承認はより安全になる。.

難燃性カーテン生地のサプライヤーの選び方

信頼できるサプライヤーは、「はい、証明書を持っています」と言うだけでなく、

これらは、購入者がプロジェクトに実際に必要な規格、構造、および報告範囲を判断するのに役立つはずです。.

経験豊富なサプライヤーは、見積もりを出す前に通常、以下の詳細を尋ねます。

• プロジェクト実施国および規格要件。.
• カーテンの用途：tel、病院、学校、劇場、オフィス、船舶など。.
• 遮光、抗菌、帯電防止、撥水性、または特注の幅広タイプなど、どのような仕様が必要か。.
• カーテンを洗濯するのか、ドライクリーニングに出すのか、それとも専門業者にクリーニングを依頼するのか。.
• 第三者機関による検査が必要かどうか。.
• 試作品と量産品において、色、重さ、幅、手触りなどの点で一貫性が保たれるかどうか。.
• 納期、最小発注数量、梱包方法、およびリピート注文の可否。.

これらの質問は、見積もりの​​進行を遅らせるためのものではありません。.

それらは誤った推奨を避けるのに役立ちます。.

Begoodtexはさまざまな 難燃性カーテン生地 難燃性ポリエステルカーテン生地、難燃性遮光生地、難燃性薄手生地、難燃性ベルベット舞台用ドレープ、病院の個室用ジャカード生地、コーティングされた難燃性ロールスクリーン生地など、様々な用途に対応します。.

特別なプロジェクト向けには、重量、幅、色、遮光率、抗菌加工、帯電防止性能、撥水性、第三者機関による試験など、様々な要素を考慮した生地開発も可能です。.

始めるための最良の方法は、単に次のことではありません。

「難燃性のカーテン生地が必要です。」

より良い要求は次のとおりである。

「この用途に適したカーテン生地が必要で、設置場所はこの国で、必要な規格を満たしている必要があります。遮光性や洗濯性も必要になる場合があり、最終報告書にはこの生地の構造について記載する必要があります。」

この文章が明確であればあるほど、生地の推奨精度は高くなります。.

最後に

適切な難燃性カーテンの規格は、供給業者が安易に決定するものではありません。.

それは、プロジェクトの国、建物の種類、設置環境、および最終的な用途によって異なります。.

• 米国のプロジェクトでは、NFPA 701がよく使用される。.
• 英国のプロジェクトでは、BS 5867-2がよく使用される。.
• 欧州のカーテン設計では、EN 13773規格を使用することができます。.
• ドイツのプロジェクトでは、DIN 4102-B1規格が求められる場合があります。.
• フランスのプロジェクトでは、NF P92-503 M1が必要となる場合があります。.
• カナダのプロジェクトでは、CAN/ULC-S109が必要になる場合があります。.
• 船舶用カーテンには、IMO FTPコード第7部が適用される場合があります。.

しかし、標準的な名称はあくまで第一歩に過ぎない。.

本当の問題は、試験報告書の内容が最終的な生地と一致するかどうかだ。.

• 構造は変わりましたか？
• 遮光コーティングは施されていますか？
• 印刷、ラミネート加工、または特殊仕上げはありますか？
• カーテンは洗濯されますか？
• 大量生産された製品の色や生地の品質は一定に保たれますか？

難燃性カーテンは、「FR」ラベルが付いているからといって、すぐに使えるとは限りません。.

規格、素材、構造、用途、そして文書はすべて一致している必要がある。.

これらの点を早期に確認しておけば、承認、製造、設置、納品がはるかにスムーズに進みます。.

よくある質問