
FAR 25.853: 航空機客室材料の火災安全試験要件
FAR 25.853は、航空機内装品における航空火災安全の中核規格です。このガイドでは、可燃性、発熱、煙試験、国際規格との同等性、そしてコンプライアンス戦略について解説しています。

ジャック・J・チン の公式技術専門家および上級コンサルタントです。 ベグッドテックス彼は 浙江理工大学材料繊維学部シルク研究研究所修士号取得、また海外で高度な研究も行っています。ジャックは 発明特許1件 そして 20件以上の実用新案特許彼の深い専門知識を反映して 機能性マスターバッチ技術と難燃性繊維の共紡糸プロセス.
彼は応用力に優れている マスターバッチブレンドおよび紡糸技術 繊維に安定的かつ環境に優しい方法で難燃性を付与し、 パフォーマンス、耐久性、持続可能性世界的な繊維試験基準に関する包括的な研究と実践経験(AATCC、ASTM、ISO、EN、JIS、GB/T)、ジャックは国際的な技術要件とコンプライアンス フレームワークに関する優れた理解を持っています。.
機能性繊維分野における継続的な革新と卓越した貢献が認められ、ジャックは 2018年中国国家紡織服装協会より「優秀業績賞」を受賞ベグッドテックスでは、彼は 高性能難燃性・機能性繊維の研究と産業化同社の中核となる価値観を体現する 安全性、革新性、環境への責任.

FAR 25.853は、航空機内装品における航空火災安全の中核規格です。このガイドでは、可燃性、発熱、煙試験、国際規格との同等性、そしてコンプライアンス戦略について解説しています。

クルーズ船の内装を供給していますか?このガイドでは、カーテン(パート7)、家具(パート8)、寝具(パート9)の厳格な耐火試験について詳しく説明し、Crib 5などの陸上基準が海上で無効になる理由と、耐塩性の難燃性生地の選び方について説明します。

北米向けのテントを製造していますか?CPAI-84は必須の可燃性規格です。このガイドでは、壁と床の試験、米国/カナダの規制、そして合法的な市場参入のための適合材料の選定方法について解説しています。

日本への輸出をお考えですか?JIS L 1091への適合は必須です。このガイドでは、厳格な「防炎ラベル」制度、独自の45度試験法、そして適合する難燃性織物の選び方について解説します。

イタリアへ輸出されますか?UNI 9177 クラス 1 は公共スペースに必須であり、EN 13773 準拠に加えて、Small Flame (UNI 8456) と Radiant Panel (UNI 9174) の両方のテストが必要です。

ドイツおよび DACH 地域 (オーストリア、スイス) に繊維製品を輸出する企業にとって、DIN 4102-B1 は単なる技術規格ではありません。

フランスに繊維製品を販売していますか?M1認証は譲れない「ゴールドスタンダード」です。このガイドでは、厳格なNF P92-503電気バーナー試験、厳格な液だれ防止要件、そしてtelや公共プロジェクトで名誉あるM1認証を取得する方法について詳しく説明します。

このガイドでは、英国で最も厳しい寝具火災基準である BS 7175 Source 7を検証し、 BS 7175、BS 7177、および BS 5815の主な違いについて説明します。

このガイドでは、英国の公共部門の寝具に義務付けられている安全基準 BS 5815について詳しく解説します。厳格な「破壊試験」方法から、難燃性ポリエステルと綿のどちらを選ぶかまで、幅広く解説します。

この権威あるガイドでは、マットレスの可燃性に関する英国の決定的な規格であるBS 7177について解説しています。Crib 5試験、telおよび住宅における危険度分類、そして重要な生地の適合戦略について解説しています。貴社の製品は英国市場の法的要件を満たしていますか?
2013年より難燃性繊維の開発に注力。.
生地開発、サンプルテスト、および社内性能チェックをサポートします。.
製品ごとのテストレポートは、市場や用途別に用意されています。.
サンプル提供、カスタマイズ、仕様確定、量産サポート。.
