Tissu nylon blanc cassé ignifugé avec protection antibactérienne pour la production en série de revêtements de transport | 300 g/m² | 150 cm

Tissu en nylon ignifugé intrinsèque pour les intérieurs de cabine d'avion

Tissu en nylon ignifugé intrinsèque Il s'agit d'un textile technique épais couleur blanc cassé, conçu pour les cabines d'avions et les aménagements intérieurs de transport. Ce tissu présente une surface tissée nette avec une texture légèrement quadrillée et un aspect mat sobre, lui conférant un caractère fonctionnel plutôt qu'esthétique.

Sa couleur blanc cassé neutre convient parfaitement aux cabines d'avion où les acheteurs recherchent un textile léger et professionnel qui s'harmonise facilement avec les sièges, les panneaux, les cloisons et autres éléments intérieurs. Sa composition en nylon lui confère à la fois fermeté et souplesse, le rendant idéal pour la découpe, la couture et la transformation en divers produits textiles destinés au transport.

Ce tissu est destiné aux projets B2B dans les secteurs de l'aviation et des transports, notamment aux composants de sellerie de cabine, aux applications de rideaux et de cloisons, aux housses intérieures de protection et à d'autres éléments textiles où la résistance au feu fait partie des spécifications du matériau.

Spécifications du produit

Caractéristiques principales

Surface tissée technique

Le tissu présente un aspect tissé fin et structuré qui confère au matériau un caractère technique épuré, adapté aux intérieurs d'avions et de transports.

Construction robuste en nylon

Sa construction de 300 g/m² offre plus de tenue que les textiles de doublure légers tout en conservant une flexibilité suffisante pour la couture, la découpe et la fabrication de textiles d'intérieur.

Aspect blanc riz neutre

Sa teinte blanc cassé douce crée une apparence propre et professionnelle qui peut s'harmoniser avec une large gamme de couleurs pour les cabines d'avions et les intérieurs de transports.

Développé pour les projets d'aménagement intérieur des transports

Ce tissu est destiné aux applications où l'aspect du matériau, son aptitude à la fabrication et les exigences en matière de résistance au feu doivent être pris en compte simultanément lors de l'approvisionnement.

Informations sur le projet

FAQ

Qu'est-ce que la réglementation FAR 25.853 concernant les tissus d'intérieur des aéronefs ?

La norme FAR 25.853 définit les exigences d'inflammabilité des matériaux utilisés dans les aménagements intérieurs des aéronefs de transport. La procédure d'essai applicable dépend du matériau et de son utilisation finale en cabine.

Ce tissu en nylon peut-il être utilisé pour le revêtement des sièges d'avion ?

Ce produit peut être évalué pour le revêtement des sièges d'aéronefs et les composants textiles intérieurs de transport connexes. La construction finie et les exigences d'essai applicables de la norme FAR 25.853 doivent être confirmées avant l'approbation du projet.

Pourquoi utiliser un tissu en nylon de 300 g/m² pour les aménagements intérieurs des transports ?

Sa construction mi-lourde offre plus de tenue que les tissus d'intérieur légers tout en restant suffisamment souple pour les procédés courants de transformation et de couture des textiles.

À quoi ressemble un intérieur d'avion avec une teinte blanc cassé ?

Le blanc cassé est une teinte blanc cassé douce qui paraît plus neutre que le blanc optique brillant, ce qui facilite son harmonisation avec les sièges, les panneaux, les cloisons et autres matériaux de la cabine.

Que doivent vérifier les acheteurs du secteur aéronautique avant la production en série ?

Les acheteurs doivent confirmer le composant prévu, la construction du matériau fini, la méthode de test FAR 25.853 requise, la couleur, la quantité et la documentation de test spécifique au produit avant la production.